La actual Redoma de Petare es el espacio urbano con mayor tránsito en Latinoamérica; las 675.000 personas que residen en los asentamientos informales de Petare no tienen otra manera para conectarse con la ciudad que recorriéndola.

Más de 20.000 personas transitan por ella diariamente por cada hora pico, dos veces el Poliedro de Caracas. La ocupación de este sector desborda su capacidad, ninguno de los planes que se ha hecho en la historia de la planificación urbana caraqueña pudo prever la magnitud de intensidad de uso que este sector alberga, de allí la concurrencia en ella del congestionamiento y la degradación ambiental.

Este sector de alta intensidad es el que este proyecto se ha propuesto estudiar, enmarcado en un grupo de estudios y reflexiones que nacieron tanto del ejercicio profesional como de los procesos de investigación que desarrollamos tanto en los Talleres de Diseño Arquitectónico de la Universidad Simón Bolívar como en los Talleres de Diseño Urbano de la Universidad Metropolitana.

Antes de comenzar su gestión, el grupo que actualmente dirige la Alcaldía de Sucre nos invitó, conjuntamente con la oficina Micucci Arquitectos Asociados a precisar algunas reflexiones en torno a este complejo sector. De allí surge la idea de Portal Petare, transformar un lugar de paso en un sistema de relaciones que tengan al espacio público como su principal objetivo, donde las ideas se desarrollen a partir de la participación de todos los actores, cambiar CONGESTIÓN por COGESTIÓN.

El proceso está en camino. De ellas se extraen cuatro proyectos específicos:

1. CALLE LA PAZ (construida por la Alcaldía Metropolitana de Caracas). La peatonalización de una calle que nadie se hubiese imaginado sin vehículos hace apenas tres años. La eliminación del vehículo en este tramo de 97 m2 que da acceso al Casco Histórico de Petare no afectó en nada los sistemas de movilidad de la zona, sin embargo, la enorme cantidad de personas que transitan esta calle triplicó sus espacios para caminar.

2. PLAZA EL PLAYÓN (obra paralizada). En esta plaza, originalmente invadida por comerciantes populares comenzamos la intervención en el año 2008 simplemente pintando unas rayas amarillas en el piso, que delimitaban con claridad el lugar para caminar. Esas líneas, ajustadas, se convirtieron en texturas de piso en un proyecto que tuvo al arte como eje estructurante. Las obras fueron paralizadas por intervención de la Empresa Odebrecht que hoy usa esos más de 2.000 m2 de espacio público como depósito de materiales, a la espera que algún día el proyecto sea retomado.

3. TERMINAL BALOA (en proyecto). Hoy en día, más de 10 rutas de transporte público tienen su terminal en plena calle, sobre el Puente Baloa que pasa sobre el Río Guaire, conexo a este puente un terreno sirve de autolavado y detrás del terreno, apenas a una crujía de viviendas, el Bulevar Caruto de acoger a un número importante de ciudadanos que baja del Barrio La Línea para caminar un largo trecho y tomar una camionetica en el Puente Baloa. La operación propone eliminar un taller de bajo uso para redirigir el flujo peatonal hacia el interior del terreno y convertirlo en terminal de transporte público con programa comercial.

4. NUEVA PLAZA PETARE (en anteproyecto). Al liberarse la calle, producto de varias operaciones de Terminal de Transporte Público que desarrolla la Alcaldía, entre ellas el Terminal Baloa, se permitirá una liberación sustancial del suelo para transformarlo en espacio público. De allí surge esta propuesta que plantea ser final del Casco Histórico y conexión con la ciudad, aumentando 3.400 m2 de espacio público.

Los conflictos urbanos de un sector tan complejo como este no se solucionan a la escala de su propio territorio. De allí que estas soluciones pretenden, sobre todo, comenzar a darnos cuenta que Petare también puede mirarse desde una peatonalidad ligada al disfrute y a la calidad del espacio público.

Estos son apenas unos esbozos.

Ficha Técnica
Jefe de proyecto: Ignacio Cardona
Equipo: Ana Armas, Melina de Oliveira, Stephanie Batikoff, Denise Preschel, Alexandra Paty
Inspección y diseño en calle La Paz: Isaac Estanislao
Asesor artístico: Alí González
Fundación Portal Petare: Carlos Palumbo, Coordinador
Alcaldía Metropolitana: Conchita Avila
Proyectos e Inspección:
Raúl Prieto: Infraestructura Alcaldía de Sucre
Tatiana Noguera: Gestión Urbana
Gustavo Rivas: Catastro
Víctor Rodríguez: Presidente IMVIH
Mauro de Palma: Obras y Mantenimiento
Mariana Giménez: Espacios Sucre
Carlos Ocaríz: Alcalde

Proyecto publicado en la revista entre rayas No. 90, meses julio-agosto 2011