Rechazaron acusaciones en su contra por parte de Sitrameca
(Nota de Prensa, 22 de mayo).- Este martes, la Asociación Civil Familia Metro de Caracas, advirtió nuevamente sobre el colapso de Sistema Metro de Caracas ante ausencia de inversiones para el adecuado mantenimiento de todo el sistema.
El Vicepresidente de AC Familia Metro de Caracas, Alberto Vivas indicó que “de acuerdo a las últimas denuncias que hemos hecho, la respuesta del Metro de Caracas ha sido muy lamentable, tenemos un sistema totalmente decaído, ellos ofrecieron una nueva flota de trenes que ha esta fecha todavía es deficiente”.
Apuntó que a pesar las grandes inversiones realizadas por la empresa no han solventado las graves fallas dentro de Sistema Metro de Caracas. Indicó que esto se debe a “que no hay sustitución de equipos viejos por nuevos, simplemente paños calientes en lo que es a ejecución del mantenimiento. No podemos entender como se han gastado tantos recursos económicos en mantenimiento y no vemos la solución”.
Indicaron que la falla presentada este martes en la que un vagón realizó la apertura de las puertas del lado contrario al andén, “ellos pretendieron hacer ver que fue un acto de sabotaje, pero es una prueba de la falta de mantenimiento en los equipos del sistema”.
A la pregunta sobre si la situación del Metro de Caracas puede empeorar, Alberto Vivas señaló “sí totalmente, hemos tenido suerte en el colapso de las líneas, se han realizado intervenciones para solventar las fallas, sin embargo, no ha sido suficiente y en cualquier momento podemos caer en un colapso severo en lo que es la prestación del servicio.
Por su parte, el coordinador de Familia Metro, Ricardo Sansone, advirtió que ya el Sistema Metro de Caracas está dando muestras de colapso “tuvo un anuncio la semana pasada, cuando los problemas de La Planta que estaban cerradas las vías principales de Caracas, la gente buscó otra alternativa que era el Metro y la cantidad de usuarios no pudo ser cubierta por la oferta de trenes”.
Aclaró que “el sistema no está diseñado para funcionar por saturamiento, lo que implica que si metes más trenes al sistema lo que vas a generar una cola de trenes, entonces el usuario va a tener la sensación de muchos trenes pero que casi no se mueven y se paran en todos los túneles”.
Sansone denunció que “no se han hecho las obras e inversiones necesarias para aliviar a la Línea 1, en especial Plaza Venezuela, la estación está sobresaturada y el sistema está sobre exigido, si se construye el ramal Plaza Venezuela- San José, se pueden eliminar usuarios que van directamente a Plaza Venezuela para girar al oeste de la ciudad, evitando que lleguen al cambiarse de La Hoyada vía San José”.
Acotó que la otra opción para aliviar a la Línea 1 del Metro de Caracas es la finalización de las obras de la Línea 5 (Plaza Venezuela- Parque del Este), sin quitar estaciones, así como la implementación de la Línea 6 que está planificada para ir en paralelo a la Línea 1 “sí eso se hace, puedes estar seguro que tendremos nuevamente un equilibrio en el sistema”, sentenció Sansone.
Señalamientos de Sitrameca no los amedrentarán
Los dirigentes de la AC Familia Metro de Caracas rechazaron además las acusaciones y señalamientos que realizará el vocero y presidente de Sitrameca, Edison Alvarado, indicando que son una organización técnica que busca mantener la calidad del servicio que merecen los caraqueños.
Alberto Vivas destacó que Sitrameca, en vez de buscar falsos saboteadores, debería abocarse a cumplir con sus verdaderas funciones, que son velar por la seguridad de los trabajadores y los usuarios, “deberían solicitar explicaciones y exigir correctivos para que no vuelva a ocurrir un tiroteo como sucedió en la estación de Chacao”.
“Sitrameca también debe asegurar la no utilización de los recursos de la empresa para hacer proselitismo político, ni obligar a los trabajadores de la empresa a asistir a las marchas. Deben exigir una explicación de por qué un vagón líder de la nueva flota fue utilizado en la marcha del 1° de mayo”, puntualizó.
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